Дар муқоиса бо муҳаррикҳои асинхронӣ, муҳаррикҳои доимии магнитии синхронӣ бартариҳои зиёд доранд. Моторҳои синхронии магнитии доимӣ дорои хусусиятҳои зиёд мебошанд, аз қабили омили баланди нерӯ, нишондиҳандаи хуби қобилияти ронандагӣ, андозаи хурд, вазни сабук, баландшавии ҳарорати паст ва ғайра. Дар айни замон, онҳо метавонанд омили сифати шабакаи барқро беҳтар беҳтар созанд, ба иқтидори шабакаи мавҷудаи барқ пурра бозӣ кунанд ва сармоягузории шабакаи барқро сарфа кунанд.
Муқоисаи самаранокӣ ва омили қудрат
Моторҳои асинхронӣ дар кор, печи ротор як қисми қувваи барқро аз барангехтани шабака ба худ ҷалб кунад, то ки сарфи қувваи шабака, ин қисми қувва то ҷараёни ниҳоӣ дар печи ротор дар гармии истеъмолшуда, талафот тақрибан 20-30% талафоти умумии муҳаррикро ташкил медиҳад, ки ин бевосита ба паст шудани самаранокии мотор оварда мерасонад. Ҷараёни барангезандаи ротор, ки ба печи статор табдил дода мешавад, ҷараёни индуктивӣ мебошад, ки ҷараён ба печи статор аз шиддати шабака ақиб мемонад, ки дар натиҷа омили қувваи муҳаррик кам мешавад.
Илова бар ин, муҳаррики асинхронӣ дар омили сарборӣ (= P2 / Pn) < 50%, самаранокии корӣ ва омили қувваи корӣ ба таври назаррас коҳиш меёбад, аз ин рӯ умуман талаб мекунад, ки он дар минтақаи иқтисодӣ кор кунад, яъне суръати сарбории 75% -100%.
Муҳаррики синхронии магнитии доимӣ дар ротор, ки дар магнити доимӣ ҷойгир шудааст, магнити доимӣ барои муқаррар кардани майдони магнитии ротор, дар кори муқаррарӣ, кори синхронии майдони магнитии ротор ва статор, ҷараёни индуксионӣ дар ротор нест, талафоти муқовимати ротор вуҷуд надорад, танҳо ин метавонад самаранокии моторро аз 4% то 50% беҳтар кунад. Дар айни замон, азбаски дар ротори муҳаррики синхронии магнитии доимӣ барангезиши ҷараёни индуксионӣ вуҷуд надорад, печи статор метавонад бори соф муқовиматкунанда бошад, то ки омили қувваи муҳаррик тақрибан 1 бошад. Моторҳои синхронии магнитии доимӣ дар суръати сарборӣ> 20%, самаранокии корӣ ва омили қувваи корӣ бо тағири каме, ва самаранокии корӣ>80% аст.
Моменти оғозёбӣ
Оғоз кардани муҳаррики асинхронӣ, аз муҳаррик лозим аст, ки моменти оғози кофӣ калон дошта бошад, аммо умедворем, ки ҷараёни оғозёбӣ аз ҳад зиёд калон нест, то дар шабака пастшавии аз ҳад зиёди шиддат ба вуҷуд наояд ва ба кори муқаррарии дигар муҳаррикҳо ва таҷҳизоти электрикии ба шабака пайвастшуда таъсир расонад. Илова бар ин, вақте ки ҷараёни оғозёбӣ хеле калон аст, худи муҳаррик ба таъсири қувваи барқ аз ҳад зиёд дучор мешавад, агар аксар вақт оғоз шавад, хатари аз ҳад зиёд гарм шудани печҳо вуҷуд дорад. Аз ин рӯ, тарҳи оғозёбии муҳаррики асинхронӣ аксар вақт бо як дилемма дучор мешавад.
Моторҳои синхронии магнитии доимиро инчунин режими оғози асинхронӣ истифода бурдан мумкин аст, аз сабаби кори муқаррарии муҳаррики синхронии магнитии доимии печи ротор кор намекунад, дар тарҳрезии муҳаррики магнитии доимӣ, печи роторро барои пурра қонеъ кардани моменти баланди оғозёбӣ кардан мумкин аст, масалан, то моменти оғозёбӣ ба муҳаррик ҳатто 2,5 маротиба афзояд. бузургтар, ҳалли беҳтари таҷҳизоти барқии анъанавӣ, Он падидаи "аспҳои калон кашидани мошини хурдро самаранок ҳал мекунад"t” дар таҷҳизоти энергетикии анъанавӣ.
Амалиётбаландшавии ҳарорат
Вақте ки муҳаррики асинхронӣ кор мекунад, ҷараёни гардиши ротор ҷараён мегирад ва ин ҷараён комилан дар шакли истеъмоли энергияи гармӣ аст, аз ин рӯ дар печи ротор миқдори зиёди гармӣ ба вуҷуд меорад, то ҳарорати мотор баланд шавад, ки ба мӯҳлати хизмати муҳаррик таъсири ҷиддӣ мерасонад.
Дар мавриди муҳаррики синхронии магнитии доимӣ, аз сабаби самаранокии баланди муҳаррики магнитии доимӣ, дар печи ротор талафоти муқовимат ба вуҷуд намеояд, дар печи статор ҷараёни реактивӣ камтар ё қариб нест, то болоравии ҳарорати муҳаррик паст бошад, ки мӯҳлати хизмати моторро беҳтар мекунад.
Таъсир ба кори шабака
Аз сабаби кам будани омили қувваи муҳаррики асинхронӣ, муҳаррик бояд миқдори зиёди ҷараёни реактивиро аз шабакаи барқ худ кунад ва ба ин васила дар шабакаҳои барқӣ, таҷҳизоти интиқол ва трансформатсия ва таҷҳизоти тавлиди нерӯи барқ микдори зиёди ҷараёни реактивиро ба вуҷуд меорад ва ба ин васила омили сифати шабакаи барқро коҳиш медиҳад, ки на танҳо сарбории шабакаи барқӣ ва таҷҳизоти интиқол ва барқарорсозии ҷараёни барқро зиёд мекунад. қувваи барқ дар шабакаҳои барқ, таҷҳизоти интиқол ва трансформатсия ва таҷҳизоти тавлиди нерӯи барқ, ки дар натиҷа самаранокии паст ва ба шабакаи барқ таъсир мерасонад. Дар баробари ин, ҷараёни реактивӣ як қисми энергияи барқро дар шабакаҳои барқӣ, таҷҳизоти интиқол ва трансформатсия ва таҷҳизоти тавлиди нерӯи барқ сарф мекунад, ки боиси камсамар шудани шабакаи барқ шуда, ба истифодаи самараноки нерӯи барқ таъсир мерасонад. Ба хамин тарик, аз сабаби паст будани самаранокии двигательхои асинхронии барои конеъ гардондани талабот ба кувваи баромад аз сети электр бештар кувва гирифтан лозим аст, ки бо хамин талафи кувваи электрро боз хам зиёд карда, бори сетьро вазнин мекунад.
Ва барои муҳаррики синхронии магнитии доимӣ, ротори он бидуни барангезиши ҷараёни индуксионӣ, омили қувваи муҳаррик низ баланд аст, ки на танҳо омили сифати шабакаро беҳтар мекунад, то ба шабака дигар таҷҳизоти ҷуброни нерӯи реактивиро насб кардан лозим нест. Ғайр аз он, аз сабаби самаранокии баланди муҳаррики синхронии магнитии доимӣ, он инчунин қувваи шабакаро сарфа мекунад
Anhui Mingteng доимӣ-магнитӣ Machinery & Electric Equipment Co., Ltdсоли 2007 таъсис ёфтааст ва яке аз аввалин истеҳсолкунандагони Чин барои таҳия ва истеҳсоли муҳаррикҳои магнитии доимӣ мебошад. Он дорои як гурӯҳи ҳамаҷонибаи R&D, истеҳсол, фурӯш ва пас аз фурӯш мебошад. Ширкат ҳамеша ба навовариҳои мустақил пайравӣ мекунад ва сиёсати корпоративии "маҳсулоти дараҷаи аввал, идоракунии дараҷаи аввал, хидматҳои дараҷаи аввал ва брендҳои дараҷаи аввал" -ро риоя мекунад, ки системаи муҳаррики доимии магнитии доимиро барои корбарон тарҳрезӣ мекунад ва барои корбарон қарорҳои умумии каммасрафи энергияро таҳия мекунад ва саъй мекунад, ки пешво ва муқарраркунандаи стандарт дар саноати мотори магнитии доимии замини нодири Чин гардад.
Вақти интишор: Декабр-11-2023